Winterthur – Burckhardt Compression liefert Kompressoren für das erste industrielle Flüssig-CO2-Spezialschiff. Es wird das verflüssigte Gas aus ganz Europa zum Terminal von Northern Lights, der ersten grenzüberschreitenden Infrastruktur für LCO2, nach Øygarden in Westnorwegen transportieren.
Burckhardt Compression hat laut seinerMitteilung</a> einen wichtigen Auftrag für Northern Lights erhalten. Der weltweit tätige Anbieter von Kolbenkompressoren mit Sitz in Winterthur wird Kompressionslösungen an dieses Projekt liefern. Es stellt die weltweit erste grenzüberschreitende Infrastruktur für Abscheidung, Transport und dauerhafte Speicherung von CO2 im industriellen Massstab bereit. Das Konsortium wird von den Energieunternehmen Equinor, Shell und TotalEnergies getragen. Das CO2 wird an Industrieanlagen in ganz Europa abgeschieden, verflüssigt und per Spezialschiff zum Terminal ins westnorwegische Øygarden transportiert. Vom Terminal aus wird das Flüssiggas über eine rund 100 Kilometer lange Pipeline unter dem Meer in ein Reservoir gepumpt und dauerhaft in einer Tiefe von rund 2600 Metern unter dem Meeresboden in salinen Hohlräumen gespeichert (Carbon Capture and Storage/CCS). Nach Inbetriebnahme im Jahr 2025 lag die Speicherkapazität der ersten Phase bei 1,5 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr. Wegen hoher Nachfrage wurde die zweite Phase gestartet, die die Kapazität auf jährlich 5 Millionen Tonnen erweitern soll.
Dabei spielen speziell entwickelte Flüssig-CO2 (LCO2)-Transporter eine entscheidende Rolle: Wo eine feste Pipeline-Infrastruktur nicht realisierbar ist, ermöglichen sie den Transport grosser Mengen abgeschiedener Emissionen. „Der Transport von CO2 im industriellen Massstab entwickelt sich zu einem Eckpfeiler für eine wirtschaftlich rentable CO2-Abscheidung und -Speicherung“, wird Andreas Brautsch, Präsident der Systems Division von Burckhardt Compression zitiert. „Dieser Auftrag zeigt, wie bewährte Kompressorlösungen dazu beitragen können, Klimaziele in eine zuverlässige Betriebsinfrastruktur umzusetzen.“
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